低(dī)溫閥門(men)助力北(bei)極級天(tian)然氣運(yun)輸船冬(dong)季運營(ying)

Parker Bestobell Marine公司日(ri)前接獲(huo)韓國大(dà)宇造船(chuan)的一份(fèn)新訂單(dan)，為3艘新(xīn)船供應(yīng)低溫閥(fa)門。
　　據悉(xi)，這3艘新(xin)船是Yamal項(xiang)目系列(lie)北極級(jí)LNG運輸船(chuán)的一部(bu)分🌈，将能(néng)💁在北🛀🏻極(ji)冬季環(huan)境運營(yíng)。
　　Parker Bestobell Marine公司的(de)低溫閥(fa)将用于(yu)包括控(kong)制開始(shǐ)泵抽時(shí)從貨💯艙(cang)抽出的(de)液化天(tian)然氣初(chu)始流量(liàng)的主排(pai)放線路(lu)貨物處(chù)理系統(tǒng)。這3艘液(ye)化天👄然(ran)氣船為(wéi)将在北(běi)極冬季(ji)條件下(xià)運營的(de)亞馬爾(ěr)系列Arc7冰(bīng)級液化(hua)♈天然氣(qi)船的🐇一(yi)部分。
　　Parker Bestobell Marine公(gōng)司之前(qián)已經為(wei)該系列(liè)船中的(de)首艘供(gong)應了低(dī)溫截止(zhi)閥和止(zhǐ)🏒回閥，該(gai)船的船(chuan)東是俄(e)羅斯Sovcomflot公(gong)司。
　　供應(ying)的低溫(wen)閥門将(jiāng)用于船(chuan)上的貨(huo)物處理(li)系統，包(bāo)括控制(zhi)LNG流動的(de)主要排(pai)放管線(xian)。由于這(zhè)批船将(jiāng)在北極(jí)環境運(yùn)🔅營，具有(yǒu)粘💋度問(wèn)題，因此(ci)不可能(neng)使用液(yè)壓✊油的(de)螺線管(guǎn)，隻‼️能使(shǐ)用🧑🏽‍🤝‍🧑🏻電力(li)螺💛線管(guan)，這在LNG運(yun)輸船中(zhong)屬于首(shǒu)次。
　　這些(xiē)甲闆上(shàng)安裝的(de)低溫閥(fá)将經受(shòu)極端零(líng)下溫度(du)♍考驗㊙️，Parker Bestobell Marine公(gong)司設計(ji)的低溫(wen)閥在溫(wen)度低至(zhi)-196°C運行都(dou)不會有(yǒu)問題。作(zuò)為額外(wài)的保護(hù)，為保護(hù)低溫閥(fá)暴露部(bù)分♋Parker Bestobell Marine公司(sī)将為headworks提(tí)供❤️防護(hù)罩。
　　由于(yu)液化天(tian)然氣船(chuan)在北極(ji)條件下(xià)運行，因(yīn)為粘度(du)問題，不(bu)可能用(yong)通過液(yè)壓油操(cāo)作的傳(chuán)動裝置(zhì)。因此，Parker Bestobell Marine公(gōng)司在其(qi)🧡低溫💃🏻發(fā)設計中(zhōng)發明了(le)确保低(di)溫閥能(néng)夠有效(xiao)地利用(yòng)電🚩力傳(chuan)動裝置(zhì)的低溫(wēn)閥。該液(yè)化天然(rán)氣船将(jiang)成為第(dì)一艘安(an)裝了截(jie)❌止閥電(dian)力傳動(dong)裝置的(de)液化天(tian)然🈚氣船(chuan)。
　　韓國大(da)宇造船(chuan)海洋工(gong)程公司(si)将為三(sān)家不同(tong)的船東(dong)：日本商(shang)船三井(jing)、加拿大(dà)Teekay公司和(he)希臘Dynagas公(gong)司建造(zào)該系列(liè)15艘液☔化(hua)天然氣(qi)船。
　　由于(yú)這些液(ye)化天然(ran)氣船是(shi)為俄羅(luó)斯西伯(bó)利亞亞(yà)馬爾液(ye)化天然(rán)氣項目(mu)專門設(shè)計的。由(yóu)于15艘Arc7冰(bing)級液🌈化(hua)天然氣(qì)船将在(zai)溫度低(dī)至-54°C的北(bei)極條件(jian)下運行(hang)，因此要(yao)求他們(men)具有獨(dú)立的在(zài)超過2米(mǐ)厚🌂的冰(bīng)層中航(hang)行的能(néng)力。預計(jì)亞馬爾(ěr)液化天(tiān)然氣項(xiang)目，每年(nian)将生産(chan)1650萬噸液(ye)化天然(rán)氣。

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